Michoacán anuncia 42 mil 713 mdp para carreteras; algunas obras llegarán hasta 2029

El Gobierno de Michoacán puso una cifra sobre la mesa para su

estrategia carretera: 42 mil 713 millones de pesos contemplados dentro del Plan Michoacán por la Paz y la Justicia.

El monto incluye ampliaciones, modernizaciones y nuevos proyectos carreteros en coordinación con el Gobierno federal. La apuesta oficial es mejorar la conexión entre distintas regiones del estado y fortalecer las rutas hacia el puerto de Lázaro Cárdenas.

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Obras en marcha

Entre los proyectos señalados se encuentran trabajos en la autopista Siglo XXI y los tramos Pátzcuaro-Uruapan, Zitácuaro-Maravatío y Uruapan-Nueva Italia. De acuerdo con el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla, estas intervenciones representan en conjunto más de 12 mil millones de pesos.

Uno de los proyectos con datos más específicos es la ampliación a cuatro carriles de Uruapan-Nueva Italia.

La obra contempla una inversión de 7 mil 49 millones de pesos para modernizar 67 kilómetros, además de construir 50 estructuras, siete puentes y cinco entronques.

Hasta el reporte presentado por el gobierno estatal, su avance era de 26 por ciento. La fecha estimada de conclusión es agosto de 2027.

El horizonte es todavía más largo hacia la costa.

La conexión con Lázaro Cárdenas apunta a 2029

La etapa inicial del tramo Nueva Italia-Lázaro Cárdenas contempla 146 kilómetros y una inversión de 16 mil millones de pesos.

Su avance reportado es de apenas 6 por ciento y la conclusión está prevista para septiembre de 2029.

También se encuentran entre los proyectos anunciados un nuevo ramal de acceso a Uruapan y la autopista Uruapan-Zamora.

La intención, según Ramírez Bedolla, es mejorar el movimiento de personas y mercancías y facilitar la conexión del puerto de Lázaro Cárdenas con el centro y occidente del país.

42 mil millones no son todavía 42 mil millones de obra terminada

La dimensión presupuestal del plan es relevante, pero la cifra anunciada no debe confundirse con infraestructura concluida.

Algunas de las obras principales todavía se encuentran en etapas tempranas y sus calendarios rebasan el corto plazo. En el caso Nueva Italia-Lázaro Cárdenas, habrá que esperar más de tres años, si se cumple el calendario presentado, para llegar a la fecha prevista de terminación.

Por eso, además del monto global, habrá otros números que seguir: avances físicos, recursos efectivamente ejercidos, modificaciones presupuestales y cumplimiento de las fechas anunciadas. La infraestructura puede mejorar la conectividad de Michoacán.